紅外濾光片作為一種光學(xué)元器件，是用來選取所需輻射波段的工具，是塑料或玻璃片再加入特種染料做成的，其主要特點(diǎn)是尺寸可做得相當(dāng)大。薄膜濾光片，一般通過長(zhǎng)波較長(zhǎng)的光，常用作紅外高透濾光片。后者是由高折射率或低折射率的金屬介質(zhì)金屬膜或一定厚度的全介質(zhì)膜通過真空鍍膜在一定的襯底上形成的一種低階、多級(jí)串聯(lián)固體干涉儀。
 

　　因此紅外濾光片在交通智能及車牌識(shí)別中的應(yīng)用具體是怎么樣的呢？
 

　　由于車牌號(hào)本身的復(fù)雜度，有外形相似的，也有不同顏色，也有破損字跡不清晰的，再加上車牌是不斷運(yùn)動(dòng)的，而且基本上是在露天情況下拍攝的，所以獲取高分辨率低噪聲的原始圖像就顯得格外重要，它對(duì)后續(xù)的車牌字符提取和識(shí)別起著決定性的作用。通常，在車牌識(shí)別的場(chǎng)合中，環(huán)境光源是非常復(fù)雜的，它極大地影響到車牌的清晰成像，而窄帶濾光片作為隔離外部干擾光的部件，其重要性是關(guān)鍵的，其性能的選擇也是非常關(guān)鍵的。

 

　　紅外濾光片一般是安裝在攝像機(jī)鏡頭前方或在攝像機(jī)內(nèi)部的CCD傳感器前方，一般攝像機(jī)和車牌號(hào)之間是有一定的夾角的，一般小于20°，是為了把照明系統(tǒng)獨(dú)立出來。在拍攝車牌號(hào)是干擾光主要有太陽光，包括直射或者漫反射或散射的太陽光，還有車燈的鹵素?zé)簦疅艉蚅ED燈，還有一些路況不明的燈，干擾光源復(fù)雜，涉及的波長(zhǎng)范圍寬，跨度一般超過400nm-1100nm的CCD光譜范圍。而且干擾強(qiáng)度大，所以在車牌拍攝時(shí)，干擾光的去除并非易事。
 

　　現(xiàn)在的攝像機(jī)都有夜視功能，這個(gè)夜視靠的是什么能在*黑暗的狀態(tài)下看到物體，靠得是紅外燈LED發(fā)出紅外光，反射后進(jìn)入CCD成像的，這樣就出現(xiàn)一個(gè)矛盾。為了濾除白天太陽產(chǎn)生的紅外光，我們將藍(lán)色玻璃粘貼在CCD前面，將紅外光切斷，LED夜間發(fā)出的紅外光被藍(lán)色玻璃濾除，無法成像。如何解決這一矛盾？在白天截止紅外光使圖像清晰、真實(shí)，晚上又能使LED發(fā)出的紅外光*進(jìn)入CCD完成夜視功能這就是雙濾光片的功能了，它是靠一個(gè)機(jī)械裝置來完成白天在CCD前面放截止紅外光的濾光片，到了夜晚自動(dòng)切換成全通透的紅外濾光片，這樣就滿足了紅外夜視攝像機(jī)的要求。這種機(jī)械裝置稱為雙濾波器切換器。